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起重机轮胎保养

     轮胎是汽车起重机的“脚”，大件运输起重，关乎汽车起重机的运行和安全。冬天来临，气温相对较低，专业大件运输，轮胎要适当补充气压，以使其保持在规定的气压范围。应检查轮胎是否有刮痕、鼓包，要经常清理胎纹内的夹杂物。另外，为了均衡和延长前后轮及备用轮的使用寿命，还应视各轮胎的磨损程度进行换位调整。由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻结，起步时需格外小心，防止胎面被撕裂。吊装公司车辆在严寒地区长时间露天停放时，济南大件运输，为防止轮胎与地面冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。

即使平时没有，一个理念——调动所有的资源。这里有几个意思：

一是报告：在公司本地干活的，就是本地，在外地干活的施工地和公司所在的都要报告。一般上我们的工程报告程序是业主方负责的，但自己也不要闲着，盯着他们看怎么报，他们不报，想想自己怎么报，情况紧急了，不知道怎么报的，大件运输吊装，就报警，110、119。报告了，程序上就不吃亏。吊装事故大面朝天，又不是煤矿在地下，瞒不住的。

二是组织起自己的应急团队：公司骨干，就近的铁哥们，家里办事干练的人。抓紧集中，有人负责对接伤亡人员家属，以及伤亡人员家属的诉求组织方。有人负责对接业主，有人负责对接马上到来的管理机构等等。

三是通知：其中重要的就是，抓紧通知厂家，你认识的厂家的人里级别越高的越好。

一个吊装公司几年不出一件事，但哪个制造厂家的事一年不出几次事。厂家有一拔人，处理事故相当有经验，他们愿意帮你，你一下子多了一个顾问团。所以平时事业做的再大，也别对厂家的人太摆大老板的架子，和厂家的人处好关系。

厂家很重要，一直管理着你的你所在地的质检部门，安全生产部门也是一样。还有就是保险公司，它可能就是与你利益一致的人。

第四个也是很重要的是抚人：找到事故现场你自己的人，司机啊，指挥啊，起重啊，等等可能终承担直接责任的人，安抚好，保护起来，别让跑了，也别让多说话。这时候的这些人，是处在极端情绪化的，隔离起来，照顾好，只让应该见他们的人见，该和他们说话的人和他们说话。

当然，这个时候，再找一个律师，尤其是专业的律师，也是很有必要的。